今までの旅では、家から最寄り駅にタンデム自転車で移動して、
駅で輪行していくパターンだった。
それは、最寄の国際空港でなく、安いチケットを追い、成田や福岡まで移動する必要があったから。
しかし、今回は初の地元の関西国際空港(KIX)利用!
別に自走してもいいのだが、おそらく中部国際と関西国際は、埋立地空港のため、
高速道路か、電車しか交通手段がないはず。
一般道はないだろう。
と、なるとどの道、自転車をばらして輪行する必要がある。
では最寄駅から電車に乗っても同じなら、家で梱包(輪行)したほうが楽?
これが一つ目の理由。
二つ目は、今回利用のLCCジェットスターの自転車積み込みの条件が、
適した箱で自転車梱包しろとある。
人のブログを見たところ、ごみ袋輪行や、布輪行では、のせてもらえず、
ジェットスターの用意する自転車段ボールを購入させられたようだ。
つまり今までの、布とラッピング輪行では乗せてもらえない可能性が高い。
またお金で解決できるなら、それでもいいが、今回はジェットスターのカウンターは
「自転車用の段ボールはありません」でも困る訳だ。
(事前に問い合わせてもいいけど、LCCのカスタマーってつながらないんだよね、、、)
上記2点の理由から(主にLCCの理由が大きいけど)、家でパッキンすることに。
段ボールは近くの自転車屋さんで、難なくもらえた。
突然訪問したにもかかわらず、用意していただいた自転車屋さんには感謝!
自転車用段ボール
といっても、普通の自転車用なので、ある程度ばらしたタンデムでも長すぎて入りません。
そのためまずカット!
カットした部分をハンドル部分へ
継ぎ接ぎ継ぎ接ぎ、、、、
完成!
でかい!
長さは170cm、最大高さ82cmなので、ボディーの大きさと変わらない。
問題は厚みだ!
30cmもある。
ボディだけの二倍以上の厚み、、、
、、、これ、電車に乗せれんの?
改札で
「ちょっとちょっと!そんなに大きいもの電車に乗せれませんよ!」
って言われたらどうしよ、、、。
ちなみにタイヤは空港についてから、段ボールに入れる。
それまで、タンデムのボディー梱包の間に入れて運ぶ。
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駅で輪行していくパターンだった。
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別に自走してもいいのだが、おそらく中部国際と関西国際は、埋立地空港のため、
高速道路か、電車しか交通手段がないはず。
一般道はないだろう。
と、なるとどの道、自転車をばらして輪行する必要がある。
では最寄駅から電車に乗っても同じなら、家で梱包(輪行)したほうが楽?
これが一つ目の理由。
二つ目は、今回利用のLCCジェットスターの自転車積み込みの条件が、
適した箱で自転車梱包しろとある。
人のブログを見たところ、ごみ袋輪行や、布輪行では、のせてもらえず、
ジェットスターの用意する自転車段ボールを購入させられたようだ。
つまり今までの、布とラッピング輪行では乗せてもらえない可能性が高い。
またお金で解決できるなら、それでもいいが、今回はジェットスターのカウンターは
「自転車用の段ボールはありません」でも困る訳だ。
(事前に問い合わせてもいいけど、LCCのカスタマーってつながらないんだよね、、、)
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自転車用段ボール
といっても、普通の自転車用なので、ある程度ばらしたタンデムでも長すぎて入りません。
そのためまずカット!
カットした部分をハンドル部分へ
継ぎ接ぎ継ぎ接ぎ、、、、
完成!
でかい!
長さは170cm、最大高さ82cmなので、ボディーの大きさと変わらない。
問題は厚みだ!
30cmもある。
ボディだけの二倍以上の厚み、、、
、、、これ、電車に乗せれんの?
改札で
「ちょっとちょっと!そんなに大きいもの電車に乗せれませんよ!」
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