有名世界遺産マチュピチュ！
天空の城である。
遺跡では南米のハイライト！
そんな遺跡へ、、、、一人で？
tomomiは正直遺跡を見ても何にも感じない人。
（過去アンコールワット郡を見て、「セイムストーン/同じ石」？とほざいた人）
hiroは遺跡大好きな人
（過去アンコールワットに4回行ってます）
そんな興味のないものに、高い交通費と時間をかけていく意味が分からないそうです。
まぁ価値感の違いなので、別にいいので、行きたいhiro一人でマチュピチュ遺跡へ行くことに。
今旅初の別行動です。
しかも交通機関利用なので、もはや、タンデム（二人）でも自転車でもなくなってしまいましたな、、、、。
さてマチュピチュ遺跡。近年まで発見されなかっただけあって、険しい山奥にある。
行くまでいくつか方法があるが、今回は
往路は時間がかかるが安いバスで水力発電所へ、そして徒歩。
復路はお金はかかるが楽で早い電車で行くことにする。
往復とも同じルートはつまらないのと、純粋に電車に乗りたい！
（電車は現在ollantaytamboオリャイタイタンボ駅が基点）
ということでルートは
行き「クスコ⇒（ツアーバス）⇒水力発電所⇒徒歩⇒マチュピチュ」
帰り「マチュピチュ⇒（電車）オリャイタイタンボ⇒（バス）⇒クスコ」
行きのバスの場合はHidro Electricaイドロ=エレクトリカ（水力発電所）という場所まで移動して、
そこから線路沿いを徒歩で歩くというもの。
ローカルバスとツアーバスがあって、ローカルバスの方が安いが、乗り継ぎなどが面倒で時間がかかる。
ということで簡単な旅行代理店へ。とネコ。片道50ソル。往復90ソルだそうな。
もちろん片道チケット購入。
これはどこの旅行代理店に頼んでも、大体同じバス会社になると思う。
翌日、7時半に旅行代理店の前に集合であったが、迎えが来たのは8時前くらい。まぁその辺は、いつものことなので、気にしない。
が、、、乗った車がキーキーうるさい。
これで、山道走るのか？と思ったら、、、、
やっぱり修理工場へ。この修理でクスコ出たのは9時過ぎ、、、、
まぁいつものことなので気にしない、、、、が、かわいそうなのは、4日間の自転車含むツアーに参加してたデンマーク人カップル。
集合は6時半だったそうな、、、ここまですでに3時間ちかくクスコうろちょろ、、、。
その他、3人。1泊2日のマチュピチュツアー参加者が一緒であるイングランド、ドイツ、チリ人達。
一緒に歩く仲間がいて、こちらとしてはうれしい。
クスコの街を出れば、ツアーバスはすっ飛ばす。今ままでの遅れを取り戻すように、、、、って安全運転でお願いします！
クスコをでて道は登る。3600mくらいまで上り下り。こんな山道でも爆走です。
上りきると後は下って眼下に街が見えてきた。
urubambaウルバンバの街である。ここから川沿いに行く。
標高は2800mまで落ちた。
そして、石畳の街にはいる。ここが、マチュピチュへの電車の基点になるollantaytamboオリャイタイタンボである。
本来クスコが基点なのだが、土砂崩れの影響か知らないが、現在はこの街が始発である。
遺跡もあり町並みもいいので、小さい街ながら旅行者は多い。
電車はさらに川沿いを行くが、車道はない。車は山を越えていく。
ということで九十九折の上りです、、、自転車じゃなくてよかった。
まだまだ上ります！
やっと谷が広がったが道はまだまだ登っていく。どこまで登んの？
結局4100mくらいの峠。峠はガスがかかって真っ白、、、
雨も降ってきた。
こんな悪天候なのに、、、、
自転車ツアー参加者はここからダウンヒルです。チャリダーから言わせてもらえば（バスなので説得力ないですが、、、）
「何が悲しゅうて、雨の日に自転車乗るの！？」
もちろんその後はずっと下り。自転車で峠を登るのはチャリダーだけです、、、。
下ってきたら天気が回復してきた。気温も上昇。
途中ドライブインでランチ休憩。5ソルくらいからだから良心的値段設定である。
お菓子や水も売ってた。
休憩後、先に進むと車の渋滞。先には何が、、、
やっぱり土砂崩れ。雨季にはしょっちゅう道が寸断されるらしい。
地元民がスコップで道を作っていきます。まぁこれくらいならすぐ復旧しそう。
15分もしないうちに、車なら通過できるように我々のツアーバンも通過。
このまま順調に行ってほしいものである、、、が、期待どうり、、、。
次の渋滞です。今度のは長い！かなりの時間、待たされているのか？
ずっと詰まってる車列の先には、、、
ん？あそこが現場か？
！！道どこよ？
大型重機まで入ってるし。
渋滞具合から、大分時間たってるだろうに、未だこの状態って、いつ開通だよ、、、。
がんばって復旧に努めてる現場スタッフ曰く、2時間との事。申し訳ないが、とても2時間で車が通れる様になるとは思えない。
さすがにツアーの運ちゃんも、今日中の到着は無理とおもったのか、
先を急ぎたければ、自力で反対側に行き、コレクティーボを自前で拾い水力発電所まで行くというものを案内しだした。
自分は片道だけなので、構わないが、他の3人は一応ツアーである。
協議の結果、全員、ツアーバスを捨てて、自前で進むことにする。
一応翌日、ツアーバスは水力発電所まで向かえにきてくれるらしい。よかったねぇ、、、、。
ちなみに、ツアーバスはクスコ行きコレクティーボに様変わりした、、、たくましいですな。
それでは、まず、崖崩れの反対側へ移動である。道は通れないので、谷に下りて反対側へ行く作戦である。
もう、この辺からアドベンチューラである。
これ今回覚えたスペイン語！
自分以外はみんなスペイン語しゃべれる。彼らがずっと言ってたこの単語。
英語のアドベンチャーです。まぁ冒険ですな？
かなり急な道なき道を下っていく。地元ペルー人は慣れたもの。
落ちると、、、、かなり高いです。まさに冒険？
まぁtomomiいなくて良かった。
突然のアクシデントに結構、hiroは楽しんでます。
反対側です。こちらももちろん大渋滞。
反対側にもちゃんと、台数はすくないですが、コレクティーボがいて、うまく乗り換え。ツアーバスにはもともとガイドらしき人が乗っていたので、彼がコレクティーボを捕まえ料金交渉。
正規料金はしらないが、とりあえず、この先の街、Santa Mariaサンタマリアまで4.5ソル。
崖を越えたあたりから、ローカルバスに乗ってここまで来ていた旅行者も数人合流。
荷物全部持ち学生日本人パッカーも合流である。荷物全部もって歩く気だったとは若いなぁ、、、
サンタマリアまでは定員の2倍の人数が乗って移動。30分くらいで到着。
標高1200mの小さな村である。
ここで、大型のバンに乗り換え。
水力発電所まで一人15ソル也。
乗り換えた大型バン。なんとか席が人数的にも余裕になる。
が、道がどんどん、、、
崖、、、、
崖である！久しぶりだなぁ、、、こういう道。
車一台分の車道を車を行く。道の状態が良くないから、スピードが出ないのが救いかあ？
しかしアドベンチューラである。
途中、道なんだか、川なんだか分からないところや、、、
どんどん山奥へ、奥へと、、、
登っていく。自転車だった景色きれいだったけど、、、、走る気にはならんな。
途中、定員オーバーな車は泥道を越えれず、乗客は徒歩移動。
崖沿いをがつがつ登っていく。標高1500mまでくると、突然、、、、。
舗装路と街である。こんな山奥に？
ここがSanta Teresaサンタテレサになる。
先ほどのマリアのより、よっぽど大きい街である。
ツアーの食事場らしく、山奥に不釣合いなレストラン、、、。本来はツアーはここでランチだったらしいが、現在17時半、、、、
ツアーの彼らは弁当にしてもらってた。
こんな場所なのに、物は豊富。途中のドライブインよりよっぽど値段も安い。
今思えば、マチュピチュ村と同じからそより安いかも？
ここからも再度川沿いを登る。コレクティーボは同じなので、そのまま引継ぎ。
岩の穴から放水？どこから来てんだ？あの水。
しかし川も大洪水である。
落ちたら間違いなく死にます。
アドベンチューラ、、、、。
テレサの街から30分もかからず、交通機関での目的地、水力発電所に到着。その名の通り、ここに発電所施設があるのである。
そして、クスコから続いてる線路の終点になる。
我々は山を越えてマチュピチュ駅を通り過ぎ、反対側までやってきたのだ。
ここから、隣駅のマチュピチュ村駅を目指す！、、、徒歩でね。アドベンチューラ？
クスコから、ここまでが長い！
通常なら6時間くらいらしいが、すでに時間は18時過ぎ、、、、
マチュピチュに着くまでの道のりが冒険である！！
、、、続く
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